液壓泵是一種液壓式產(chǎn)品，它可以在多方面體現(xiàn)自己的優(yōu)勢(shì)，當(dāng)然產(chǎn)品在機(jī)動(dòng)靈活方面，是非常方便的，可以讓我們進(jìn)行輕松轉(zhuǎn)移，迅速切換工作狀態(tài)，然后充分的發(fā)揮出自己的優(yōu)勢(shì)。液壓泵在使用的時(shí)候，只有提高穩(wěn)定性、工作效率和性能，讓用戶使用液壓泵才更加的放心。
當(dāng)液壓泵在運(yùn)作的時(shí)候，它的調(diào)節(jié)系統(tǒng)也是非常重要的，因?yàn)閷?duì)液壓泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制，可以讓它在壓力、流量以及流動(dòng)方向，都是有好處的。通過控制系統(tǒng)，控制了它的壓力、流量等，就能夠達(dá)到我們想要的效果了。

對(duì)于一些機(jī)械設(shè)備來說，液壓泵就是它們運(yùn)做的動(dòng)力，它能夠?qū)C(jī)械能轉(zhuǎn)換為液壓能。當(dāng)它一旦停止工作，那么對(duì)于在運(yùn)行的機(jī)械設(shè)備來說，也就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的問題啦，所以它在其中的分量，還是非常重的。那么在使用液壓泵的時(shí)候，需要注意哪些問題呢？
在應(yīng)用的過程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)液壓泵的使用出現(xiàn)軸間間隙增大的話，會(huì)讓液壓泵軸承的密封性變差的，當(dāng)這個(gè)性能變差的話，那液壓泵的運(yùn)作定然會(huì)受到影響的。還有使用的時(shí)候，如果液壓泵中出現(xiàn)了污染物，對(duì)于它來說也是一種傷害，會(huì)讓它有卡滯或者是磨損的情況出現(xiàn)呢！

多缸液壓站-聽這個(gè)名字大家就很熟悉了，在它的裝置中，是有多個(gè)液壓缸的，它也是一個(gè)液壓站，為很多設(shè)備驅(qū)動(dòng)提供動(dòng)力。它可以適用于主機(jī)可以與液壓裝置分離的是液壓機(jī)械當(dāng)中使用，讓機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能，這種能量的轉(zhuǎn)化，讓其做往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的高速運(yùn)轉(zhuǎn)呢！在多缸液壓站中，也是有密封裝置的，而密封裝置帶來的就是密封感，在使用的過程當(dāng)中，我們也需要及時(shí)的去調(diào)節(jié)多缸液壓站的壓力，確保它的運(yùn)行。

當(dāng)你正確的操作了液壓泵之后，使用它是有保障的，不會(huì)出現(xiàn)故障。從液壓泵的結(jié)構(gòu)上來說，盡管是不同分類的，它們的安裝、維護(hù)大體上還是共同的。液壓泵作為一種由動(dòng)力產(chǎn)生的機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓能的產(chǎn)品，可以為很多液壓類設(shè)備提供動(dòng)力呢！液壓泵的體積較小，結(jié)構(gòu)也是比較簡(jiǎn)單的，當(dāng)它受力均勻的時(shí)候，對(duì)它的磨損程度自然是小的了！安裝液壓泵的時(shí)候，是可以通過法蘭或者是支座進(jìn)行固定安裝的，這個(gè)也是作為液壓泵的一個(gè)基礎(chǔ)的，也是為了滿足液壓泵使用的穩(wěn)定性。

泵的類型有很多，我司所生產(chǎn)的液壓泵就屬于其中一種，它是依靠液壓傳動(dòng)，然后提供加壓流體的，也是一種液壓元件。盡管不同類型液壓泵的結(jié)構(gòu)有很大不同，但在安裝、使用和維護(hù)方面有許多共同點(diǎn)。如果操作不規(guī)范，可能會(huì)導(dǎo)致失敗。它主要是將動(dòng)力產(chǎn)生的機(jī)械能，換為液體的壓力能，在后期，達(dá)到我們想要的結(jié)果。
在設(shè)計(jì)液壓泵的時(shí)候，我們是每項(xiàng)工程設(shè)計(jì)的依據(jù)去進(jìn)行生產(chǎn)的，在制定基本方案并進(jìn)一步著手液壓系統(tǒng)各部分設(shè)計(jì)之前，須把設(shè)計(jì)要求以及與該設(shè)計(jì)內(nèi)容有關(guān)的其他方面了解清楚。像液壓泵中的溢流閥等等液壓元件。

當(dāng)液壓系統(tǒng)在運(yùn)行的過程當(dāng)中，是需要加一些液壓油的，主要就是為了避免液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。然而在使用液壓油的時(shí)候，會(huì)發(fā)現(xiàn)，在液壓油中，會(huì)有一些空氣存在，那么為了不影響到液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，那么我們就可以正常使用液壓系統(tǒng)了。為了避免這種問題發(fā)生，我們通常會(huì)有以下操作！
我們會(huì)定期的去排除由液壓油產(chǎn)生的空氣，確保液壓系統(tǒng)的正常運(yùn)行，再者就是確保液壓系統(tǒng)中的液壓泵，具有良好的密閉性，確?？諝獠荒軌蛄魍ㄟM(jìn)入。在這里我們可以了解到，一個(gè)良好的操作，也是能夠確保液壓系統(tǒng)正常運(yùn)行的。

由于液壓站各元件及管道在加工、運(yùn)裝過程中，各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會(huì)進(jìn)入系統(tǒng)，所以液壓站在使用前應(yīng)將所有液壓閥、液壓油泵、液壓設(shè)備精洗干凈，油管應(yīng)用酸洗法清洗。如果初期沒有注意使用，那可能會(huì)導(dǎo)致下面一些問題的出現(xiàn)：
　　1.漏油及油壓不穩(wěn)：長(zhǎng)期使用后，制動(dòng)裝置中的各集油路之間，以及閥與集油路間大量泄漏，且油壓下降導(dǎo)致松不開閥，原因是它們之間的螺釘松動(dòng)，將螺釘擰緊即可解除故障；油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣，應(yīng)排除空氣，或是電液調(diào)壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動(dòng)，造成油壓不穩(wěn)，加裝電解電容器加強(qiáng)濾波即可。
　　2.油壓值不能保證：原因是系統(tǒng)內(nèi)有空氣吸入，油箱內(nèi)的油有好多泡沫，或者是溢流閥、電磁換向閥內(nèi)泄漏大，處理方法：檢查油泵吸油口是否泄漏；油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內(nèi)活動(dòng)不靈活，可以用手拿住閥芯在體內(nèi)來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活，保證工作時(shí)閥芯到位。
　　3.零油壓：制動(dòng)器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因：油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；壓力閥內(nèi)有臟物，錐閥關(guān)不住。處理方法：糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內(nèi)運(yùn)動(dòng)靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。
　　4.殘壓過大：殘壓過大會(huì)使制動(dòng)器失去作用，其主要原因是：電液調(diào)壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太?。灰缌鏖y節(jié)流孔太大。處理方法：將控制桿上檔板調(diào)整或更換；將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。
　　5.二級(jí)制動(dòng)油壓值保壓性能故障：產(chǎn)生二級(jí)制動(dòng)油壓值保壓故障的原因有：油路塊上的大溢流閥內(nèi)有臟物卡住使閥芯關(guān)不嚴(yán)；單向節(jié)流截止閥開口太大，油大量泄出；電磁換向閥內(nèi)有臟物，內(nèi)泄漏太大。針對(duì)這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調(diào)整單向節(jié)流截止閥，使其開口盡量開得小，起到節(jié)流與補(bǔ)油作用。
 

雙耳液壓油缸又稱千斤頂，那么在使用過程中,為了保證設(shè)備的正常使用以及操作,須按照說明書規(guī)范操作,在此過程中,需要格外避免以下幾個(gè)方面:
    1、使用雙耳液壓油缸時(shí)應(yīng)嚴(yán)格遵守主要參數(shù)中的規(guī)定,切忌超載,否則當(dāng)起重高度或起重噸位超過規(guī)定時(shí),油缸頂部會(huì)發(fā)生嚴(yán)重漏油.
    2、雙耳液壓油缸系彈簧復(fù)位結(jié)構(gòu),起重完后,即可快速取出,但不可用連接的軟管來拉動(dòng)千斤頂.
    3、因雙耳液壓油缸起重行程較小,用戶使用時(shí)千萬不要超過額定行程,以免損壞千斤頂.
    4、使用過程中應(yīng)避免雙耳液壓油缸劇烈振動(dòng).
    5、不適宜在有酸堿,腐蝕性氣體的工作場(chǎng)所使用雙耳液壓油缸.

隨著機(jī)械行業(yè)的不斷發(fā)展，液壓系統(tǒng)在機(jī)械中的應(yīng)用愈加普遍，成為設(shè)備工作不可少的部分。眾所周知，機(jī)械工作強(qiáng)度大，環(huán)境復(fù)雜多變，易發(fā)生各種故障，液壓系統(tǒng)也不例外。小編在這里總結(jié)了幾類常見的故障類型及處理方式，希望對(duì)大家的生產(chǎn)有所幫助。
1）液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣
在大多數(shù)情況下，液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)是由于吸油管進(jìn)入空氣而造成的。氣體對(duì)設(shè)備產(chǎn)生的影響就是會(huì)使設(shè)備產(chǎn)生運(yùn)動(dòng)不勻的現(xiàn)象?？諝庖坏┻M(jìn)入到吸油管中，就會(huì)很容易造成油泵葉片卡死或柱泵塞被卡死，包括聯(lián)軸器松動(dòng)和油泵脈動(dòng)幅度強(qiáng)都可能會(huì)引起油泵出現(xiàn)噪聲和振動(dòng)。
處理方法：對(duì)這個(gè)問題的處理方法是排氣，然后檢查和修理密封裝置，并且要檢查確定有無空氣進(jìn)入泵內(nèi)等部位。由于空氣具有壓縮性大的特點(diǎn)，所以與壓縮性極小的液壓油混合后會(huì)造成系統(tǒng)的極不穩(wěn)定。
2）供油少或不供油
出現(xiàn)這種情況的原因可能是供油管堵塞，油箱油位過低和油的粘度過高，這三種情況都是造成供油不正常的主要原因。
處理方法：檢查油管是否堵塞，將堵塞物清理或更換油管。然后查看油位是否正常，加入適量的油。檢查是否是油的黏度過高，將油排除后加入濃度較小的油。
3）液壓牽引力明顯降低
很多故障都會(huì)影響液壓設(shè)備的牽引力，如：
1）系統(tǒng)中的主油路壓力過低時(shí)，系統(tǒng)牽引力不足，使得系統(tǒng)不能穩(wěn)定運(yùn)行；
2）主泵、馬達(dá)泄漏量過大；
3）系統(tǒng)冷卻不良時(shí)會(huì)使得油箱中的油溫過高，造成牽引力不足；
4）系統(tǒng)閥值較低：
5）補(bǔ)油量不足而造成牽引力不足。
處理方法：出現(xiàn)這類問題就要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行更加全面的檢查。先就要檢查油液是否發(fā)生泄漏，以及油液是否濃度適中且沒有發(fā)生堵塞。如果存在漏油現(xiàn)象，及時(shí)對(duì)漏油點(diǎn)進(jìn)行處理并進(jìn)行密封處理，定期對(duì)重要部件進(jìn)行更新檢查。檢查冷卻系統(tǒng)，確保其正常工作。
上面是幾種常見的故障現(xiàn)象以及處理方式，大家看下，提前準(zhǔn)備，爭(zhēng)取做到防患于未然!