全自動液壓系統(tǒng) 手動液壓泵 分離式液壓油缸 電動液壓泵
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新聞動態(tài)
您的位置:首頁 > 新聞動態(tài)液壓泵是一種液壓式產(chǎn)品,它可以在多方面體現(xiàn)自己的優(yōu)勢,當(dāng)然產(chǎn)品在機動靈活方面,是非常方便的,可以讓我們進(jìn)行輕松轉(zhuǎn)移,迅速切換工作狀態(tài),然后充分的發(fā)揮出自己的優(yōu)勢。液壓泵在使用的時候,只有提高穩(wěn)定性、工作效率和性能,讓用戶使用液壓泵才更加的放心。
當(dāng)液壓泵在運作的時候,它的調(diào)節(jié)系統(tǒng)也是非常重要的,因為對液壓泵調(diào)節(jié)系統(tǒng)的控制,可以讓它在壓力、流量以及流動方向,都是有好處的。通過控制系統(tǒng),控制了它的壓力、流量等,就能夠達(dá)到我們想要的效果了。
對于一些機械設(shè)備來說,液壓泵就是它們運做的動力,它能夠?qū)C械能轉(zhuǎn)換為液壓能。當(dāng)它一旦停止工作,那么對于在運行的機械設(shè)備來說,也就會出現(xiàn)動力不足的問題啦,所以它在其中的分量,還是非常重的。那么在使用液壓泵的時候,需要注意哪些問題呢?
在應(yīng)用的過程當(dāng)中,如果發(fā)現(xiàn)液壓泵的使用出現(xiàn)軸間間隙增大的話,會讓液壓泵軸承的密封性變差的,當(dāng)這個性能變差的話,那液壓泵的運作定然會受到影響的。還有使用的時候,如果液壓泵中出現(xiàn)了污染物,對于它來說也是一種傷害,會讓它有卡滯或者是磨損的情況出現(xiàn)呢!
多缸液壓站-聽這個名字大家就很熟悉了,在它的裝置中,是有多個液壓缸的,它也是一個液壓站,為很多設(shè)備驅(qū)動提供動力。它可以適用于主機可以與液壓裝置分離的是液壓機械當(dāng)中使用,讓機械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能,這種能量的轉(zhuǎn)化,讓其做往復(fù)運動,實現(xiàn)設(shè)備的高速運轉(zhuǎn)呢!在多缸液壓站中,也是有密封裝置的,而密封裝置帶來的就是密封感,在使用的過程當(dāng)中,我們也需要及時的去調(diào)節(jié)多缸液壓站的壓力,確保它的運行。
當(dāng)你正確的操作了液壓泵之后,使用它是有保障的,不會出現(xiàn)故障。從液壓泵的結(jié)構(gòu)上來說,盡管是不同分類的,它們的安裝、維護(hù)大體上還是共同的。液壓泵作為一種由動力產(chǎn)生的機械能轉(zhuǎn)化為液壓能的產(chǎn)品,可以為很多液壓類設(shè)備提供動力呢!液壓泵的體積較小,結(jié)構(gòu)也是比較簡單的,當(dāng)它受力均勻的時候,對它的磨損程度自然是小的了!安裝液壓泵的時候,是可以通過法蘭或者是支座進(jìn)行固定安裝的,這個也是作為液壓泵的一個基礎(chǔ)的,也是為了滿足液壓泵使用的穩(wěn)定性。
泵的類型有很多,我司所生產(chǎn)的液壓泵就屬于其中一種,它是依靠液壓傳動,然后提供加壓流體的,也是一種液壓元件。盡管不同類型液壓泵的結(jié)構(gòu)有很大不同,但在安裝、使用和維護(hù)方面有許多共同點。如果操作不規(guī)范,可能會導(dǎo)致失敗。它主要是將動力產(chǎn)生的機械能,換為液體的壓力能,在后期,達(dá)到我們想要的結(jié)果。
在設(shè)計液壓泵的時候,我們是每項工程設(shè)計的依據(jù)去進(jìn)行生產(chǎn)的,在制定基本方案并進(jìn)一步著手液壓系統(tǒng)各部分設(shè)計之前,須把設(shè)計要求以及與該設(shè)計內(nèi)容有關(guān)的其他方面了解清楚。像液壓泵中的溢流閥等等液壓元件。
當(dāng)液壓系統(tǒng)在運行的過程當(dāng)中,是需要加一些液壓油的,主要就是為了避免液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障。然而在使用液壓油的時候,會發(fā)現(xiàn),在液壓油中,會有一些空氣存在,那么為了不影響到液壓系統(tǒng)的正常運行,那么我們就可以正常使用液壓系統(tǒng)了。為了避免這種問題發(fā)生,我們通常會有以下操作!
我們會定期的去排除由液壓油產(chǎn)生的空氣,確保液壓系統(tǒng)的正常運行,再者就是確保液壓系統(tǒng)中的液壓泵,具有良好的密閉性,確??諝獠荒軌蛄魍ㄟM(jìn)入。在這里我們可以了解到,一個良好的操作,也是能夠確保液壓系統(tǒng)正常運行的。
由于液壓站各元件及管道在加工、運裝過程中,各種雜物如鐵屑、磨料、灰塵等污垢在使用之前會進(jìn)入系統(tǒng),所以液壓站在使用前應(yīng)將所有液壓閥、液壓油泵、液壓設(shè)備精洗干凈,油管應(yīng)用酸洗法清洗。如果初期沒有注意使用,那可能會導(dǎo)致下面一些問題的出現(xiàn):
1.漏油及油壓不穩(wěn):長期使用后,制動裝置中的各集油路之間,以及閥與集油路間大量泄漏,且油壓下降導(dǎo)致松不開閥,原因是它們之間的螺釘松動,將螺釘擰緊即可解除故障;油壓不穩(wěn)原因是液壓系統(tǒng)中混入空氣,應(yīng)排除空氣,或是電液調(diào)壓裝置線圈的電流濾波不好,線圈上下振動,造成油壓不穩(wěn),加裝電解電容器加強濾波即可。
2.油壓值不能保證:原因是系統(tǒng)內(nèi)有空氣吸入,油箱內(nèi)的油有好多泡沫,或者是溢流閥、電磁換向閥內(nèi)泄漏大,處理方法:檢查油泵吸油口是否泄漏;油泵吸油處管接頭是否擰緊;吸油過濾器的螺釘是否擰緊;檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣;檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊;清洗溢流閥閥芯,如果閥芯在閥體內(nèi)活動不靈活,可以用手拿住閥芯在體內(nèi)來回研磨;清洗電磁換向閥閥芯,要求閥芯在閥體內(nèi)運動靈活,保證工作時閥芯到位。
3.零油壓:制動器不松閘系統(tǒng)沒有壓力的原因:油泵旋轉(zhuǎn)方向反了或油泵沒有輸出液;電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死,阻尼孔堵塞;油泵吸油口不暢通,吸油過濾器堵塞;壓力閥內(nèi)有臟物,錐閥關(guān)不住。處理方法:糾正泵的旋轉(zhuǎn)方向,排除油泵故障;把溢流閥拆開清洗,要求做到閥芯在閥體內(nèi)運動靈活,用壓縮空氣把阻尼孔吹通;清洗過濾器濾芯,并檢查吸油管路是否堵塞;拆開壓力閥,把錐閥芯取下來清洗。
4.殘壓過大:殘壓過大會使制動器失去作用,其主要原因是:電液調(diào)壓裝置的控制桿上的檔板離噴嘴距離太??;溢流閥節(jié)流孔太大。處理方法:將控制桿上檔板調(diào)整或更換;將溢流閥節(jié)流孔更換直徑小一些的節(jié)流孔。
5.二級制動油壓值保壓性能故障:產(chǎn)生二級制動油壓值保壓故障的原因有:油路塊上的大溢流閥內(nèi)有臟物卡住使閥芯關(guān)不嚴(yán);單向節(jié)流截止閥開口太大,油大量泄出;電磁換向閥內(nèi)有臟物,內(nèi)泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗,去掉臟物,使閥芯到位,然后調(diào)整單向節(jié)流截止閥,使其開口盡量開得小,起到節(jié)流與補油作用。
雙耳液壓油缸又稱千斤頂,那么在使用過程中,為了保證設(shè)備的正常使用以及操作,須按照說明書規(guī)范操作,在此過程中,需要格外避免以下幾個方面:
1、使用雙耳液壓油缸時應(yīng)嚴(yán)格遵守主要參數(shù)中的規(guī)定,切忌超載,否則當(dāng)起重高度或起重噸位超過規(guī)定時,油缸頂部會發(fā)生嚴(yán)重漏油.
2、雙耳液壓油缸系彈簧復(fù)位結(jié)構(gòu),起重完后,即可快速取出,但不可用連接的軟管來拉動千斤頂.
3、因雙耳液壓油缸起重行程較小,用戶使用時千萬不要超過額定行程,以免損壞千斤頂.
4、使用過程中應(yīng)避免雙耳液壓油缸劇烈振動.
5、不適宜在有酸堿,腐蝕性氣體的工作場所使用雙耳液壓油缸.
隨著機械行業(yè)的不斷發(fā)展,液壓系統(tǒng)在機械中的應(yīng)用愈加普遍,成為設(shè)備工作不可少的部分。眾所周知,機械工作強度大,環(huán)境復(fù)雜多變,易發(fā)生各種故障,液壓系統(tǒng)也不例外。小編在這里總結(jié)了幾類常見的故障類型及處理方式,希望對大家的生產(chǎn)有所幫助。
1)液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣
在大多數(shù)情況下,液壓系統(tǒng)產(chǎn)生噪音和振動是由于吸油管進(jìn)入空氣而造成的。氣體對設(shè)備產(chǎn)生的影響就是會使設(shè)備產(chǎn)生運動不勻的現(xiàn)象。空氣一旦進(jìn)入到吸油管中,就會很容易造成油泵葉片卡死或柱泵塞被卡死,包括聯(lián)軸器松動和油泵脈動幅度強都可能會引起油泵出現(xiàn)噪聲和振動。
處理方法:對這個問題的處理方法是排氣,然后檢查和修理密封裝置,并且要檢查確定有無空氣進(jìn)入泵內(nèi)等部位。由于空氣具有壓縮性大的特點,所以與壓縮性極小的液壓油混合后會造成系統(tǒng)的極不穩(wěn)定。
2)供油少或不供油
出現(xiàn)這種情況的原因可能是供油管堵塞,油箱油位過低和油的粘度過高,這三種情況都是造成供油不正常的主要原因。
處理方法:檢查油管是否堵塞,將堵塞物清理或更換油管。然后查看油位是否正常,加入適量的油。檢查是否是油的黏度過高,將油排除后加入濃度較小的油。
3)液壓牽引力明顯降低
很多故障都會影響液壓設(shè)備的牽引力,如:
1)系統(tǒng)中的主油路壓力過低時,系統(tǒng)牽引力不足,使得系統(tǒng)不能穩(wěn)定運行;
2)主泵、馬達(dá)泄漏量過大;
3)系統(tǒng)冷卻不良時會使得油箱中的油溫過高,造成牽引力不足;
4)系統(tǒng)閥值較低:
5)補油量不足而造成牽引力不足。
處理方法:出現(xiàn)這類問題就要對系統(tǒng)進(jìn)行更加全面的檢查。先就要檢查油液是否發(fā)生泄漏,以及油液是否濃度適中且沒有發(fā)生堵塞。如果存在漏油現(xiàn)象,及時對漏油點進(jìn)行處理并進(jìn)行密封處理,定期對重要部件進(jìn)行更新檢查。檢查冷卻系統(tǒng),確保其正常工作。
上面是幾種常見的故障現(xiàn)象以及處理方式,大家看下,提前準(zhǔn)備,爭取做到防患于未然!
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